Dettagli:
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Acciaio: | XLPE, PVC, FEP | Abitazione: | Aluminici |
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Tolleranza: | 1% | B25/50: | 4150K |
R25: | ohm 10K | Temperatura di funzionamento: | -40 ~ + 125° |
Lunghezza del cavo: | Personalizzato | ||
Evidenziare: | 10K50K100K3950 Sensore di temperatura NTC,Nuovo sensore di temperatura NTC per lo stoccaggio dell'energia,Sensore di temperatura NTC per la protezione da sovratemperatura |
Caratteristiche del sensore di temperatura BMS
● Descrizione dell'applicazione: elevata sensibilità e velocità di risposta
● campo di applicazione: raccolta di temperatura BSM per il modulo della batteria dei veicoli a nuova energia
● Alta sensibilità e velocità di risposta
● Ha un buon isolamento e una resistenza alle collisioni meccaniche e ad una forte resistenza alla piegatura
● Risposta rapida
● Cassa di alluminio
● Misurazione della superficie
Specifica del sensore di temperatura BMS
Nome | Sensore di temperatura NTC |
R25 | 10K OHM |
B25/50 | 4150 |
Tolleranza | 1% |
Materiale di alloggiamento | Aluminici |
Cavo | XLPE,FEP,PVC |
Temperatura di funzionamento | -40 ~ + 125 gradi |
Immagini del prodotto reale del sensore di temperatura BMS
Sistema di protezione termica BMS per veicoli a nuova energia: soluzione di punta per l'integrazione di un sistema di cablaggio per sensori di temperatura anti-fallimento
Oltre alla fuga termica della batteria, alla sovraccarica e alla sovraccarica, al cortocircuito esterno e al cortocircuito interno, a motivi meccanici, ad alta temperatura locale e alla collisione,Il sistema di monitoraggio della temperatura del BMS è stato progettato in modo da garantire la sicurezza dei sistemi di monitoraggio della temperatura.Molte fabbriche di batterie domestiche hanno drasticamente ridotto la temperatura per risparmiare sui costi.Il numero di sensori dispiegati e controllati rende il pacchetto batteria hanno un punto cieco di monitoraggio della temperatura.
L'accelerazione dello sviluppo di batterie ad alta energia specifica, di batterie ad alto tenore di nichel e di batterie ricaricabili ad alto tasso pone maggiori sfide alla temperatura di fuga termica e alla sicurezza delle batterie.
Oltre alla fuga termica della batteria, alla sovraccarica e alla sovraccarica, al cortocircuito esterno e al cortocircuito interno, a motivi meccanici, ad alta temperatura locale e alla collisione,Il sistema di monitoraggio della temperatura del BMS è stato progettato in modo da garantire la sicurezza dei sistemi di monitoraggio della temperatura.Molte fabbriche di batterie domestiche hanno drasticamente ridotto la temperatura per risparmiare sui costi.Il numero di sensori dispiegati e controllati rende il pacchetto batteria hanno un punto cieco di monitoraggio della temperatura.
Allo stesso tempo, la selezione e l'uso di sonde di temperatura hanno una bassa sensibilità e un lungo tempo di risposta; parti di installazione irragionevoli, incollaggio, spostamento,rilevamento della temperatura fuori controllo, questi causeranno ritardi in tempo reale e il fallimento del monitoraggio della temperatura BMS, ed è impossibile rilevare i precursori del termico fuori controllo in tempo e preavviso,interruzione tempestiva della corrente e gestione tempestiva, causerà un aumento della temperatura rapidamente e fuori controllo in una fase successiva.
"Quindi è necessario selezionare un sensore di temperatura con elevata sensibilità, alta precisione del punto di controllo della temperatura, grande area di misura e basso errore di auto riscaldamento".
Persona di contatto: Ms. Huang
Telefono: 13423305709